當(dāng)前位置:消防排煙風(fēng)機(jī) > 新聞中心 > 行業(yè)動(dòng)態(tài)行業(yè)動(dòng)態(tài)
高層建筑地下車庫的通風(fēng)防排煙設(shè)備設(shè)計(jì)
隨著現(xiàn)代對(duì)于車輛的需求,因?yàn)槌鞘腥丝诘募ぴ�,大量的地下車庫被需要�;谶@種情況,對(duì)于地下車庫的排煙通風(fēng)系統(tǒng)的建設(shè)就成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。地下室本身的結(jié)構(gòu)就相對(duì)較為復(fù)雜,作為車庫需要承受一定的汽車尾氣的污染,因此,做好通風(fēng)仿排煙工作具有一定的顯示意義。
高層建筑地下車庫的通風(fēng)防排煙設(shè)備設(shè)計(jì),應(yīng)嚴(yán)格遵守新的車庫防火規(guī)范,設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該從各方面綜合考慮,這樣設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)才能既安全、經(jīng)濟(jì)又便于管理。不管采用傳統(tǒng)的風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)還是采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng),都各有利弊,應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際,在滿足消防排煙規(guī)范的要求的前提下,選擇合適的方案。
通風(fēng)防排煙設(shè)備設(shè)計(jì)中需要注意的問題
1、在防煙分區(qū)的劃分中可以采用活動(dòng)擋煙垂壁的方式,通常情況下,需要將擋煙垂壁設(shè)置在大梁下方50cm左右的位置。這一點(diǎn)往往被人誤解梁底比樓板底突出50cm以上就要以把梁底下,也就是說排煙口也在梁下面,梁是沒有辦法起擋煙垂壁。要知道風(fēng)管和排風(fēng)口均在梁底下,也就是說排煙口也在梁下面,梁是沒有辦法起擋煙垂壁的作用。所以大部分情況梁高雖然有50cm以下,但還是應(yīng)該用擋煙垂壁來劃分防煙分區(qū)。
2、每個(gè)防煙分區(qū)建筑面積不宜超過500m2,但很大的一個(gè)防煙分區(qū)面積也不要小于60澎(因?yàn)榉阑鹨?guī)范規(guī)定排煙風(fēng)機(jī)的排煙量不應(yīng)小于7200m3/h。
3、排風(fēng)系統(tǒng)只能負(fù)責(zé)一個(gè)防火分區(qū)的排風(fēng)時(shí)才能兼作排煙系統(tǒng)。即跨越防火分區(qū)的排風(fēng)系統(tǒng)不能兼作排煙系統(tǒng)。。一般建筑專業(yè)以不超過4000m2劃分一個(gè)防火分區(qū),那么我們暖通專業(yè)就需要在一個(gè)防火分區(qū)里設(shè)置兩個(gè)防煙分區(qū)。
現(xiàn)在根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定,排煙風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于6次每小時(shí),層高按實(shí)際層高計(jì)算。排風(fēng)量的計(jì)算按《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施暖通空調(diào)動(dòng)力》中4.3.2條:汽車出入頻率較低的住宅類等建筑,按4次/h換氣計(jì)算。層高高于3m時(shí),按3m;層高小于3m,按實(shí)際層高。
4、排煙口與排風(fēng)口的布置
按《采暖通風(fēng)技術(shù)措施》的規(guī)定,汽車排出的有害物一些比空氣輕,而另一些有害物比空氣重,所以排風(fēng)口應(yīng)在汽車庫的上部及下部分別布置,宜上部排出總風(fēng)量的1/3,下部排出總風(fēng)量的2/3。但是汽車有害物的排放溫度高,且隨汽車的行駛處于強(qiáng)烈的擾動(dòng)與混合狀態(tài),排放物沉積于汽車庫下部的理論不足;而地下停車庫的凈高僅2.8-3.3m左右,這樣的高度上下都布置風(fēng)口,不便于設(shè)計(jì)施工,所以考慮全部排風(fēng)均由上部排出,這樣排風(fēng)與排煙系統(tǒng)的風(fēng)口可以合二為一。
假設(shè)采用上下均有風(fēng)口的方案,一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí),按排煙要求,則下部風(fēng)口要全部關(guān)閉,讓所有的煙氣從上部排出。這種做法似乎正確,但實(shí)際上有很大隱患。原因在平常的風(fēng)管系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)是匹配的,即風(fēng)機(jī)的靜壓和風(fēng)量與風(fēng)管的阻力損失、風(fēng)量、風(fēng)速相匹配,其工作點(diǎn)在最佳工作點(diǎn)。但一旦起火關(guān)閉了下部風(fēng)口,則風(fēng)管的管網(wǎng)性能曲線發(fā)生變化,風(fēng)口減少,每個(gè)風(fēng)口的風(fēng)量增加,管道的阻力損失加大。
此時(shí),風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)發(fā)生漂移,即風(fēng)量減少,靜壓增加,這樣就不能保證基本的6次/時(shí)換氣排煙量。而且,此方案控制復(fù)雜,所有的下部風(fēng)口均需要電控、手動(dòng)風(fēng)口,投資巨大,維護(hù)管理困難。
TAG: